STC2000: las calles de desvío para tránsito pesado están destrozadas

De esta manera, los camiones que entran a la ciudad por la Autopista Santa Fe-Rosario y realizan su trayecto por Circunvalación Oeste para alcanzar Ruta 168, tendrán que desviar por calle Iturraspe, tomar posteriormente Güemes, luego Ituzaingó y Dorrego hasta Avenida Alem, a recorrido habitual.

Por su parte, el tránsito pesado que ingresa por el acceso Este de la Ciudad, deberá circular por avenida Alem, tomar calle Sargento Cabral, luego Lavalle a Juan del Campillo, continuando por Facundo Zuviría hasta Pedro Ferré, luego volviendo por López y Planes para finalmente circular por Iturraspe a recorrido habitual a Autopista Santa Fe-Rosario.

Los desvíos estarán vigentes y serán obligatorios hasta el domingo por la tarde.

Sin embargo, muchas de las calles que deberán recorrer los camiones no están en condiciones de soportar tránsito pesado. Es la situación que se verifica en Pedro Ferré y la vía (altura calle Francia), donde el móvil de Aire de Santa Fe mostró el deplorable estado de las arterias.

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Allí, un corralito de Aguas Santafesinas reduce el espacio de circulación. Los baches son innumerables y el asfalto está destruido.

A todo esto, hay que sumarle la complicación que generarán los tiempos del semáforo de Juan del Campillo y Facundo Zuviría: 72 segundos en rojo y sólo 14 segundos para pasar, con lo que se prevén grandes embotellamientos e inconvenientes.

Además, en Pedro Ferré y Urquiza hay un reductor de velocidad (comúnmente llamado “lomo de burro”) , que dificultará el tránsito o será destruido por el peso de los camiones.

Ante este panorama, cabe preguntarse si las decisiones se toman sin conocimiento del terreno y por qué no se trabajó anticipadamente para poner en condiciones el recorrido.

► El informe del móvil