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Con el cierre temporal del Aeropuerto de Rosario confirmado, las empresas definen sus alternativas: qué pasa con Sauce Viejo

El subsecretario de Transporte y Logística de Santa Fe, Jorge Henn, explicó los desafíos y oportunidades que surgen con el cierre temporal de la pista en Rosario, destacando que la transición hacia el Aeropuerto de Sauce Viejo no será automática.

Con la confirmación de que el Aeropuerto Internacional de Rosario permanecerá cerrado en el marco de la reparación de su pista, las aerolíneas comienzan a definir sus alternativas para los vuelos programados en el lapso de obras previsto.

Jorge Henn, subsecretario de Transporte y Logística de Santa Fe, dialogó al respecto con el programa Pasan Cosas de AIRE, donde explicó la situación que se abre tras la notificación del cierre del aeródromo y el trabajo que la Provincia realiza a los fines de que las empresas elijan como alternativa al Aeropuerto de Sauce Viejo.

En ese sentido, el funcionario señaló que el traslado de vuelos a Sauce Viejo no será automático y que la prioridad de las empresas es –en primer término– garantizar que los pasajeros con vuelos ya emitidos sean atendidos adecuadamente, con opciones de reembolso o reubicación en vuelos disponibles. Esa situación fue la que llevó a dos aerolíneas a redefinir sus vuelos, pero sin optar por Sauce Viejo.

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"La otra cuestión, de carácter estratégico y que no es fácil, es aprovechar la ventana de oportunidad comercial que surge a partir de la suspensión temporal de operaciones de Rosario. Esto implica llevar adelante un trabajo que lo vamos a hacer y por lo que el Aeropuerto de Sauce Viejo se viene preparando. Ya se han llevado adelante charlas informales", aseguró Henn.

Y completó: "Vamos a hablar con cada una de las aerolíneas, inclusive algunas que quizás no estaban operando con Rosario. Por ejemplo, la Unión Industrial y algunos otros espacios han planteado la necesidad de tener un puente aéreo con Asunción".

"La provincia va a poner todas y cada una de las herramientas que sean necesarias, que tienen que ver con incentivos al combustible, tasas cero, posibilidades de depósito, todas las herramientas para lograr que este vacío de la demanda sea captado por Sauce Viejo", finalizó.

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