Santa Fe avanza con la decisión de intervenir el corredor de la Ruta 1, uno de los corredores más transitados y problemáticos del área metropolitana por el volumen de vehiculos que transitan diariamente y la gran siniestralidad que se produce y que AIRE reflejó días atrás.
En ese contexto, el Ministerio de Obras Públicas convocó a la presentación de ofertas para la conservación y puesta en valor del sistema de semáforos de la Ruta 1. La iniciativa no es aislada: durante el verano, el corredor volvió a quedar bajo la lupa por la reiteración de accidentes, muchos de ellos asociados a desorden en la circulación, maniobras imprudentes y deficiencias en la infraestructura.
Intervenir donde el tránsito es más conflictivo
La obra cuenta con un presupuesto oficial de 336.485.487,57 pesos y un plazo de ejecución estimado en 27 meses. La apertura de sobres está prevista para el 25 de marzo a las 10 en la sede de la Dirección Provincial de Vialidad, en la ciudad de Santa Fe.
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Los trabajos se desarrollarán entre el kilómetro 0 y el 6,750, uno de los tramos de mayor circulación y con mayor nivel de conflictividad vial. La intervención abarcará tanto la traza principal de la autovía como las intersecciones con calles transversales —puntos críticos donde se concentran gran parte de los conflictos de tránsito—, además de los cruces peatonales.
"Primero que hay que ajustar todo el sistema por completo y luego llega la etapa vinculada al mantenimiento para la reparación, sea la hora que sea", explicó Pablo Seghezzo, administrador de Vialidad Provincial.
El proyecto prevé una puesta en valor integral del sistema de semaforización. Esto incluye desde las redes subterráneas y sistemas de alimentación hasta los controladores de tránsito, semáforos vehiculares y peatonales, flechas indicadoras, columnas, soportes y sistemas de puesta a tierra.
De acuerdo con el pliego de bases y condiciones, el objetivo es “garantizar condiciones adecuadas de funcionamiento, visibilidad y seguridad operativa en todos los componentes del sistema”, asegurando además su operatividad continua.
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El ingeniero Pablo Seghezzo, titular de Vialidad Provincial, dio detalles en AIRE sobre la semaforización en Ruta 1.
Mantenimiento permanente y respuesta inmediata
Uno de los aspectos centrales de la licitación es que no se limita a una intervención puntual. La empresa adjudicataria deberá asumir también el mantenimiento integral del sistema.
A partir del tercer mes desde el inicio del contrato, el contratista tendrá a su cargo la conservación permanente de todos los equipos, dispositivos y estructuras involucradas durante los 24 meses restantes. Esto incluye la atención inmediata ante fallas, interrupciones o situaciones imprevistas que puedan afectar la normal circulación.
"Estuvimos hablando con Santa Fe y Rincón para que la inspección la hagan ellos y nosotros pagar los certificados. Necesitamos firmar el convenio, somos optimistas", resumió Seghezzo en el programa Ahora Vengo.
Ruta 1, entre los problemas de infraestructura y la imprudencia
La problemática sobre la seguridad vial en la Ruta 1 se instaló con fuerza en la agenda pública durante el verano, época donde el aumento del flujo hacia la costa y la reiteración de siniestros expusieron con claridad tanto conductas de riesgo como falencias estructurales.
En ese escenario, la mejora del sistema semafórico aparece como una herramienta clave para ordenar la circulación en sectores de alta complejidad, donde convergen tránsito vehicular intenso, cruces urbanos y circulación peatonal.
