Nuevo Puente Santa Fe - Santo Tomé: "Cambia el plan de trabajo, no los plazos"
El ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, explicó en diálogo con el móvil de AIRE que la situación impacta directamente en la forma de ejecutar los trabajos. “Fijate cómo está el nivel y la fuerza de la corriente. Si no fuera por esto, ya estaríamos trabajando en esos pilotes”, señaló.
En ese sentido, aclaró que el principal efecto es organizativo: “Nos cambia el plan de trabajo, pero no los plazos, porque tenés varios frentes”. Esto permite que la obra continúe dentro de los parámetros previstos, pese a las limitaciones en sectores puntuales.
Entre las adaptaciones, Enrico mencionó que una eventual crecida puede obligar a retirar maquinaria de las zonas más comprometidas y modificar los métodos constructivos.
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Nico Ferrero / Aire Digital
Actualmente, la mayoría de los pilotes ya fueron ejecutados —restan solo cinco de un total de 138—, mientras se analizan alternativas. "están estudiando si estos pilotes que faltan se colocan sobre pontones o esperamos que baje el nivel y hacemos otro terraplén de avance", indicó.
En ese marco, el ministro advirtió que el factor climático que más podría incidir en los tiempos es la lluvia, especialmente en el frente urbano de Santo Tomé. “Avenida 7 de Marzo va a pasar a tener cinco carriles. Eso es mucho hormigón. Cuando tenés humedad no podés trabajar el hormigón y eso puede correr el plazo de ocho meses que tenemos acá a partir de ahora”, explicó.
Pese a este escenario, la obra se mantiene en marcha y dentro de los plazos generales establecidos, con ajustes logísticos propios de una infraestructura de gran escala.
