"El camino de ir a la Justicia es porque no hay respuesta de la política. Pasaron presidentes de todos los colores y nadie se hizo cargo de las rutas nacionales. La política tiene que resolver los problemas a la gente", sostuvo el legislador.
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Desvíos obligatorios en la ruta nacional 34 altura de Lehmann 1
La Ruta Nacional 34 atraviesa la provincia de Santa Fe desde Rosario hasta Ceres.
Según informó, la red vial nacional tiene un 70% de los caminos en estado malo o regular. Este deterioro no solo afecta la logística, sino que satura las rutas provinciales –como la 13 en Santa Fe–, que terminan recibiendo el desvío del tránsito pesado, acelerando su destrucción.
"Los vecinos de San Martín rompen cubiertas todos los días. Con datos de la Agencia Provincial de Seguridad Vial nos dicen que la Ruta 34 es la ruta más peligrosa de la provincia de Santa Fe", sumó el legislador.
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El senador Esteban Motta durante la entrevista en el programa Ahora Vengo de AIRE.
Maiquel Torcatt / Aire Digital
Y recordó, haciendo referencia al Impuesto a los Combustibles Líquidos, que "el recurso está, pero se está yendo a otro lado".
"El impuesto es para arreglar las rutas y el transporte público que se queda solo en el AMBA. ¿Qué pasa con lo que aportamos? Una de las pocas cosas que Nación tiene que hacer en nuestra provincia es mantener las rutas", añadió.
Las alarmantes cifras de la Ruta Nacional 34
La falta de inversión se traduce directamente en vidas perdidas. Motta expuso estadísticas crudas sobre la siniestralidad en los 2.700 kilómetros de rutas nacionales que atraviesan la bota santafesina:
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2024: 5 fallecidos cada 100 kilómetros.
2025: 4 fallecidos cada 100 kilómetros.
2026 (actual): ya se registran 34 fallecidos en lo que va del año.
"Es una situación de mucho tiempo. Adjudicárselo al gobierno actual sería injusto, pero tiene la responsabilidad en este momento. Más allá de lo que hagamos judicialmente, nos falta la respuesta política", subrayó el senador por el departamento San Martín.