Colapinto será piloto titular de Alpine en Imola, según confirmó L’Équipe
La información, también replicada por medios especializados como The Race, marca un antes y un después para Colapinto, que hasta ahora se venía desempeñando como piloto de reserva y desarrollo, y se entrenaba en el simulador de Enstone. “El exprotegido de Williams estará al volante de un Alpine en la salida del próximo Gran Premio en Imola”, sentenció L’Équipe, dejando claro que la escudería francesa ya tomó una determinación. Esta será la primera vez que el argentino compita oficialmente con Alpine en Fórmula 1.
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El mal momento de Doohan fue determinante. El joven piloto australiano, que no logró sumar puntos en las seis primeras fechas del campeonato, protagonizó varios incidentes en pista que terminaron de agotar la paciencia del equipo. En Miami, por ejemplo, abandonó en la primera vuelta tras chocar con Liam Lawson, sumando un nuevo papelón a su historial reciente que incluye sanciones, errores y una grave rotura en Japón durante las prácticas libres.
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Colapinto será piloto titular de Alpine en Imola, según confirmó L’Équipe.
Aunque Alpine aún no emitió un comunicado oficial, el movimiento parece irreversible. Incluso, la expectativa en la Argentina creció aún más después de un aparente desliz de Horacio Marín, CEO de YPF (uno de los principales patrocinadores de Colapinto), quien dejó escapar un “Imola” fuera de micrófono durante una entrevista en vivo. Si bien desde Alpine se mantienen cautelosos —Flavio Briatore, asesor del equipo, se limitó a decir “por ahora, reserva” entre risas—, la noticia ya es tomada como un hecho tanto por los medios europeos como por la prensa argentina.
El debut de Colapinto con Alpine en la F1 no solo representa una oportunidad personal, sino también un nuevo capítulo para el automovilismo nacional, que no tenía un piloto titular desde hace tiempo. El argentino ya había corrido nueve Grandes Premios en 2024 con Williams, pero esta será su primera vez con el equipo francés, que atraviesa una temporada crítica y necesita un cambio de rumbo urgente.
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Imola será el escenario de esta nueva etapa. El circuito no es ajeno a Colapinto, quien ya ha brillado allí en categorías menores como la Fórmula 3 y la Fórmula 2, logrando destacadas victorias en formato sprint. Con 18 fechas por delante en el calendario, Alpine apuesta fuerte por el argentino para salir del fondo de la tabla y comenzar una recuperación que, hasta ahora, parecía lejana.
La cuenta regresiva ya comenzó. Colapinto tendría la oportunidad de demostrar que está listo para la máxima categoría, y toda la Argentina lo seguirá de cerca.
