La información fue confirmada en exclusiva por el periodista Luis Mino en su programa Ahora Vengo en AIRE.
El Puente Carretero fue inaugurado el 14 de julio de 1939 y, con casi 90 años de historia, atraviesa hoy una etapa clave para su transformación. Los trabajos, que comenzaron este martes, forman parte de un proyecto largamente esperado por ambas ciudades.
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La retroexcavadora construirá un pequeño terraplén de avance, lo que facilitará el desplazamiento de los obreros durante el estudio de suelo.
Se estima que los trabajos tendrán una duración de 24 meses, y las autoridades prevén que el nuevo viaducto estará finalizado en el primer semestre de 2027.
La puesta en marcha de la obra representa un hito en la infraestructura vial del área metropolitana y marca el comienzo de una etapa de transformación clave para mejorar la conectividad y la seguridad vial entre ambas localidades.
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La primera máquina retroexcavadora comenzó a trabajar sobre el terraplén Irigoyen, de la ciudad de Santa Fe.
Los trabajos actuales consisten en un estudio de suelo, que se realiza desde el lado de Santa Fe, paralelo al Puente Carretero. Esta fase de la obra demandará alrededor de dos meses y se llevará a cabo durante todo el día.
La retroexcavadora construirá un pequeño terraplén de avance, lo que facilitará el desplazamiento de los obreros durante el estudio de suelo, un paso esencial para el inicio de la construcción del nuevo puente.
La estructura del nuevo puente se extenderá a lo largo de 1.300 metros, conectando las cabeceras de Santa Fe y Santo Tomé, y contará con tres pilotes cada 30 metros.
