Colectivos en Santa Fe: redujeron los servicios y está en duda el pago del salario de los choferes
Desde Autobuses Santa Fe confirmaron la reducción del servicio de colectivos en Santa Fe. La suba del combustible y las deudas de Nación, entre los motivos.
En Santa Fe circulan menos colectivos y las emrpesas ponen en duda el pago de salarios.
Una vez más, el transporte de pasajeros vuelve a estar en crisis en Santa Fe, la región y el país. Los atrasos del Gobierno Nacional en girar los fondos, el aumento permanente del combustible y los acuerdos paritarios son parte del combo que pone en jaque al servicio decolectivos.
Tal como adelantó días atrás a AIRE, las empresas decidieron reducir a partir de esta semana los servicios de corta y media distancia, situación que impacta directamente en los usuarios con demoras más extensas. Desde Autobuses Santa Fe confirmaron que redujeron el servicio entre un 5 y 7%, lo que representa quitar de circulación alrededor de 12 coches.
Según indicaron los empresarios, el atraso corresponde al primer bimestre del 2026 y la deuda alcanzaría los 30 mil millones de pesos en conceto de atributos sociales. En este contexto, indicaron que no saben si podrán hacer frente al pago de los salarios de los trabajadores.
En horas del mediodía se reunieron Sebastián Mastropaolo y Raúl Hurani, de la Municipalidad de Santa Fe, con Gerardo Ingaramo y Víctor Zavagna, en representación de los empresarios de colectivos. Según explicó el móvil de AIRE, la reunión finalizó alrededor de las 13 y las partes se retiraron sin dar declaraciones.
Embed
Colectivos en crisis: el factor combustible
"La posibilidad de seguir circulando está en riesgo", anticiparon días atrás en un comunicado desde la Federación Argentina de Transporte de Pasajeros (FATAP) y mencionaron cuatro factores claves: deuda los fondos correspondientes a los Atributos Sociales de SUBE; el aumento del combustible, que solo durante marzo llegó al 20%; la falta de financiamiento correspondiente a los beneficios de boletos gratuitos y la caída de pasajeros ante lo que denominaron "transporte irregular", en referencia a la competencia desleal.
paritaria UTA Colectivos choferes.jpg
En medio del paro de colectivo en Santa Fe, Milei elimina los subsidios al transporte del interior del país
"Actualmente, muchas empresas ya no pueden afrontar el pago de salarios ni el mantenimiento básico de las unidades, lo que está provocando la paralización del servicio en varias ciudades", advirtieron las empresas en el documento.
Tarifas atrasadas y subsidios que no llegan
El aumento de colectivos que la ciudad de Santa Fe autorizó durante febrero y que entró en vigencia durante los primeros días de marzo, cuando la tarifa pasó a costar de 1.580 pesos a 1.720 pesos, volvió a quedar desactualizada a partir de las subas de combustible que se dieron en las últimas semanas.
Víctor Zavagna, representante de Autobuses, explicó que el reciente aumento del boleto en la ciudad quedó por debajo de los costos reales del sistema. Mientras la tarifa técnica rondaba los 2.100 pesos, el valor fijado fue de 1.720, lo que dejó un rojo estimado de 500 millones de pesos mensuales.
El sistema actual de colectivos moviliza cerca de 150.000 pasajeros diarios y recorre unos 40.000 kilómetros por día, lo que da cuenta de su importancia estructural. Sin embargo, el sistema volvió a crujir y nadie garantiza el normal funcionamiento.
