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Santa Fe no descarta adherir a los cambios en la licencia de conducir y RTO: "Pueden aumentar la competencia y bajar costos"

El secretario de la APSV se refirió en AIRE a los cambios que Nación plantea en la licencia de conducir y RTO, y no descartó la adhesión de Santa Fe.

Carlos Torres, secretario de la Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV) de Santa Fe, dialogó este jueves con el programa Pasan Cosas de AIRE y se refirió a los cambios que el Gobierno nacional plantea para la Revisión Técnica Obligatoria (RTO) y las licencias de conducir.

El funcionario participó durante la tarde de una reunión virtual con el director ejecutivo de la Agencia Nacional de Seguridad Vial y representantes de otras provincias para analizar los alcances de las reformas.

"El director ejecutivo nos contó los cambios en la ley y nosotros analizaremos cada uno de los cambios para ir viendo qué le conviene o no a la provincia de Santa Fe", contó Torres y aclaró que, por el momento, no hay modificaciones en Santa Fe.

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"Primero, el Gobierno tiene que cambiar la ley nacional. Después, se verá a qué adhiere Santa Fe y las demás provincias. Incluso, nosotros podemos adherir totalmente, parcialmente o no adherir", detalló.

Torres consideró que los cambios que plantea el Gobierno nacional "no son descabellados", y "pueden apuntar a mejorar las cosas y a aumentar la competencia o bajar los costos".

Los cambios en la RTO y la nueva VTV que plantea Nación

Uno de los anuncios más relevantes que plantea Nación es la desregulación de la RTO, también conocida como Verificación Técnica Vehicular (VTV) en algunas jurisdicciones. La iniciativa del Gobierno busca que:

  • Los autos cero kilómetro no necesitarán realizar la revisación técnica durante los primeros cinco años.
  • Entre el quinto y décimo año, la verificación será obligatoria cada dos años.
  • Desde los diez años en adelante, la revisación deberá hacerse anualmente.
  • Los vehículos comerciales tendrán su primera RTO a los 24 meses.
  • Se permitirá la realización de la RTO en concesionarias oficiales y talleres habilitados.

"En la RTV quieren profundizar que sea muy exigente, abrir nuevos talleres y abrir a la competencia. Es decir, no tener solamente los 28 talleres que tenemos hoy en la provincia y darle la posibilidad a cualquier taller que quiera hacer la RTV, lo haga cumpliendo una serie de requisitos que van a ser los mismos para todos", señaló Torres.

Y sumó: "Van a poder competir entre ellos para realizar las RTV y también se va a permitir que las concesionarias funcionen como talleres habilitados".

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Los cambios en la licencia de conducior que plantea Nación

Torres recordó que en Santa Fe y Entre Ríos se continúa exigiendo la licencia de conducir física.

Aclarando eso, informó que el Gobierno nacional "quiere darle validez a la licencia digital y que sea exactamente lo mismo que la física; además de que los cambios en el domicilio en el DNI no inhabiliten una licencia hasta tanto se venza".

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