Miércoles de agenda cargada para el gobierno de Santa Fe y los senadores oficialistas con dos actividades relevantes
El gobierno llevará a cabo un encuentro ministerial. Luego, concretará una reunión con senadores para acordar el tratamiento de la ley para prohibir a los cuidacoches.
Este miércoles, la agenda política del gobierno de Santa Fe y del oficialismo está más que cargada, con dos actividades de trascendencia.
Este miércoles, la agenda política del gobierno de Santa Fe y del oficialismo está más que cargada, con dos actividades de trascendencia. En primer término, a las 14:30 se llevará a cabo un encuentro interministerial en ATE Casa España. Luego, se concretará un encuentro entre ministros y senadores para destrabar el tratamiento de algunos proyectos clave en la Legislatura.
La reunión de funcionarios del gabinete del gobernador Maximiliano Pullaro servirá para analizar el avance de la gestión. Los encuentros interministeriales son una modalidad de trabajo impulsada por esta gestión y sirve para establecer lineamientos y objetivos del gobierno.
Miércoles de agenda cargada para el gobierno de Santa Fe y el oficialismo
pullaro reunion interministerial abril 25
La reunión de funcionarios del gabinete del gobernador Maximiliano Pullaro servirá para analizar el avance de la gestión. Los encuentros interministeriales es una modalidad de trabajo impulsada por esta gestión y sirve para establecer lineamientos y objetivos del gobierno.
El último encuentro de este tipo se llevó a cabo hace casi un año —en abril de 2025— del que también participó personal de planta de las distintas áreas del gobierno de la provincia de Santa Fe. Esa fue la tercera reunión que se desarrolló bajo el lema “Todo por delante”; la primera había sido junio de 2024, al cumplirse seis meses de gestión, y la segunda, en octubre.
En la oportunidad, Pullaro destacó: “Tuvimos el coraje de hacer lo que teníamos que hacer, sabiendo que íbamos a pagar costo político, pero estábamos dispuestos a asumirlo, porque era lo mejor para la provincia”.
“Tenemos que tener claras las expectativas y necesidades; y trabajar mucho para ser mejores y mostrarles a los santafesinos, que nos volvieron a acompañar, que estamos en condiciones de cumplir con el contrato social que firmamos con toda la provincia de Santa Fe”, afirmó el mandatario.
En ese momento, el gobernador les solicitó a “cada uno de los funcionarios, y al personal de planta, que tengamos máxima humildad y esforzarnos todos para ser mejores, porque tenemos la inmensa responsabilidad de gestionar la provincia más importante del interior de la República Argentina”.
Tratamiento del proyecto que prohíbe los cuidacoches
Por otro lado, la reunión entre funcionarios provinciales y senadores para intentar destrabar el tratamiento de proyectos de relevancia —como el que prohíbe la actividad de cuidacoches — sufrió un cambio a raíz del encuentro interministerial.
senado santa fe
Desde el gobierno y el oficialismo dan por descontado que la reunión del miércoles servirá para destrabar el tratamiento del proyecto y darle media sanción en el Senado en la sesión del 19 de marzo. La idea es que además, el mismo día, Diputados le dé ingreso al expediente y votar preferencia de tratamiento.
La reunión estaba prevista para las 15 y se pasó para las 18:30. Es que, luego del revés que sufrió en la sesión del pasado jueves en el Senado de Santa Fe el proyecto, el acuerdo político dentro de la coalición gobernante y sus bloques de legisladores es más que necesario.
La iniciativa —presentada por el senador por Rosario, Ciro Seisas— tenía preferencia para su tratamiento para el jueves 12 de marzo; sin embargo, dicho tratamiento se pospuso.
Según señalaron a AIRE fuentes parlamentarias, los motivos del aplazamiento del debate tuvieron tres ejes: dudas respecto al financiamiento del proyecto —de dónde salen los recursos para aplicar las medidas contempladas—; el escaso tiempo de discusión dentro de Unidos y con otros bloques políticos debido a que la atención se la había llevado la discusión en torno a la ley orgánica de municipios —que tuvo media sanción—; y si la problemática es de órbita municipal o provincial.
“El tema es de dónde salen los recursos”
“El tema es de dónde salen los recursos”, se preguntaron las fuentes. En ese sentido, y para intentar mejorar el contenido del proyecto, el miércoles se llevará a cabo una reunión de los ministros de Gobierno e Innovación, Fabián Bastía; de Economía, Pablo Olivares; de Seguridad y Justicia, Pablo Cococcioni, y de Igualdad y Desarrollo Social, Victoria Tejeda, con los senadores para intercambiar opiniones.
“Hay que estudiarlo bien. Por supuesto que el tema de los cuidacoches es una cuestión que los municipios no lo están pudiendo regular, porque si lo podrían regular sería mucho más sencillo, pero, de todas maneras, hay que hacer un estudio integral, por eso no hay consensos en ninguna de las dos Cámaras como para sacar eso ya”, explicaron a AIRE fuentes parlamentarias de Unidos.
Además, las mismas fuentes explicaron que una de las cuestiones a resolver, efectivamente, es si la problemática es de órbita municipal o provincial. Ese dilema toma relevancia si se tiene en cuenta que, tras la reforma constitucional, los municipios podrán redactar sus propias Cartas Orgánicas, donde podrán establecer herramientas para resolver la cuestión.
Desde el gobierno y el oficialismo dan por descontado que la reunión del miércoles servirá para destrabar el tratamiento del proyecto y darle media sanción en el Senado en la sesión del 19 de marzo. La idea es que además, el mismo día, Diputados le dé ingreso al expediente y votar preferencia de tratamiento.
"Autoridad y oportunidades"
La iniciativa propone un esquema de "autoridad y oportunidades" para recuperar el espacio público. El proyecto establece la prohibición de cualquier actividad de reserva, administración o cuidado de espacios de estacionamiento en la vía pública, así como el lavado de vehículos sin autorización oficial.
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Por otro lado, la reunión entre funcionarios provinciales y senadores para intentar destrabar el tratamiento de proyectos de relevancia –como el que prohíbe la actividad de cuidacoches- sufrió un cambio a raíz del encuentro interministerial.
Maiquel Torcatt / Aire Digital
Según Seisas, la medida es una respuesta a una situación que se tornó insostenible: "Lo que empezó como una changa después de la crisis de 2001 terminó convirtiéndose en otra cosa: una industria del apriete. Disputas territoriales, doble cobro, amenazas", sentenció el legislador, quien citó más de 1.200 reclamos vecinales solo en el centro de Rosario. La norma no solo prohíbe, sino que modifica el Código de Faltas provincial (Ley 10.703) para incluir sanciones que van desde multas de 10 a 50 unidades fijas hasta el arresto de 5 a 15 días en casos de organizaciones coordinadas o reincidencia. "La discusión es simple: ¿quién manda en la calle?, ¿la ley o las mafias?", cuestionó Seisas al defender el proyecto.
Sin embargo, el texto contempla una veta social mediante la creación del Registro de Cuidadores Irregulares de la Vía Pública (ReCuid). Este organismo identificará a personas en situación de vulnerabilidad para integrarlas a un Portal de Intermediación Laboral. Para fomentar esta transición, la ley propone un esquema de incentivos para el sector privado:
Capacitación: Acceso a formación técnica en oficios y pasantías.
Subsidio salarial: El Estado provincial financiará por un año el 60% del salario mínimo para las PyMEs que contraten por tiempo indeterminado a personas inscriptas en el ReCuid.
Agravantes por violencia
El proyecto prevé penas que se elevan al doble cuando la actividad se realice con violencia o amenazas, en zonas de estacionamiento medido o en las inmediaciones de eventos públicos masivos (hasta 20 cuadras a la redonda).
"No se trata de esconder el problema debajo de la alfombra. Se trata de enfrentarlo", afirmó Seisas, subrayando que la ley busca terminar con el "peaje del miedo" y garantizar que la calle vuelva a ser de la gente. Tras la votación en el Senado, el proyecto deberá ser girado a la Cámara de Diputados para su sanción definitiva.
