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Parque Federal: los detalles de la intervención que busca mejorar la seguridad y el tránsito

La Municipalidad de Santa Fe puso en marcha una serie de intervenciones que acordaron con los vecinos y que tienen como objetivo mejorar la circulación en la zona.

Una esquina clave del entorno del Parque Federal empezó a ser intervenida en los últimos días. Se trata del cruce de Quintana y Belgrano, donde la circulación intensa y algunas maniobras imprudentes generan situaciones de riesgo que generaron preocupación entre los vecinos.

En ese contexto, desde la Asociación Parque Federal junto a la Dirección de Movilidad de la Municipalidad de Santa Fe y se enmarca en una estrategia de urbanismo táctico: una modalidad de intervención “blanda” que utiliza pintura, bolardos y macetas para reorganizar el espacio sin necesidad de obras estructurales.

Parque Federal: qué trabajos se realizan

El proyecto contempla el ensanchamiento de las cuatro ochavas de la intersección para mejorar la visibilidad y ordenar las maniobras de giro. Para eso, se incorporan elementos de demarcación vial, arbolado y macetas que redefinen los límites del cruce.

Parque Federal

A su vez, se prevé la instalación de reductores de velocidad en puntos estratégicos: uno sobre Quintana en dirección a Las Heras, otro adicional sobre la misma calle y dos sobre Belgrano.

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Las medidas apuntan a ordenar el tránsito en la intersección, reducir la velocidad de ingreso al parque y disminuir la siniestralidad en un sector donde se registraron distintos incidentes. También buscan evitar la obstrucción de rampas destinadas a personas con discapacidad, una problemática recurrente en el lugar.

En ese sentido, desde la Asociación Parque Federal señalaron: “Abogamos porque sea el inicio de más acciones para transformar el entorno del parque en una verdadera zona calma: con menos riesgos, menos ruido y emisiones, y más espacio para convivir”.

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En paralelo, a partir de planteos de vecinos del sector, se solicitó evaluar la incorporación de un reductor de velocidad adicional sobre calle Las Heras, en el tramo previo a Quintana, con el objetivo de moderar la velocidad en los giros.

Además, se propuso habilitar de manera transitoria el estacionamiento en doble mano en calles Padilla, Quintana y Gutiérrez —entre Las Heras y Belgrano—, mientras se encuentra una solución definitiva a la disponibilidad de cocheras en el predio de edificios de la Estación Cambios, inaugurada en 2023.

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