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Micheloud, que trabajó más de 40 años en el túnel, viene recordando las anécdotas e historias del enlace en los micros de Aire de Santa Fe.
Eso fue justamente lo que pasó en el primer accidente grave en el túnel. A principios de los setenta, un camión Mercedes con acoplado transportaba bovinas de cables subterráneo, y “bajando” del lado de Santa Fe no pudo frenar y comenzó a chocar a un rastrojero que venía circulando a unos 40 kilómetros por hora.
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“El camión terminó volcando y bloqueó las dos manos del túnel. El rastrojero también quedó muy golpeado y recuerdo que levanté del piso los lentes del conductor del rastrojero y se los alcancé”, precisó Micheloud.
Una de las personas que estaba en ese rastrojero venía escuchando Aire de Santa Fe y llamó a la radio para hablar con Luis Mino y Héctor Micheloud. “Es cierto mi papá usaba lentes. Yo tenía solo tres años el día del accidente y mi mamá me contó que quedé mudo y no pude hablar durante tres horas del susto que tenía. Habíamos estado pasando el día en el camping que estaba del lado de Santa Fe y me estaban llevando a Paraná porque tenía fiebre y quedaba más cerca”, contó Cristian. La camioneta era de una conocida zapatería de Santa Fe: “La Perfecta”.
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Luego del accidente, se formaron largas colas de los dos lados del túnel y Micheloud quedó al frente del operativo para sacar el camión. “En la cola encontré una grúa del ejército. Les dije: ‘Quieren pasar primero, entonces ayudenme a sacar el camión. Por suerte vinieron y nos llevó dos horas habilitar una de las manos”, recordó.
En este audio, se puede escuchar completo el Capítulo 6 de la historia del túnel subfluvial.
