Desregulan el servicio de taxis y remises en Santa Fe: los seis cambios más importantes
El Concejo de Santa Fe aprobó una serie de cambios para el servicio de taxis y remises. Se busca modernizar el sistema y simplificarlo para los conductores.
El Concejo de Santa Fe avanzó con los cambios en el servicio de taxis y remises.
En una histórica sesión, el Concejo de Santa Fe aprobó este jueves una serie de cambios para los sistemas de transporte de taxis y remises. El objetivo es modernizar el sistema, flexibilizar condiciones de prestación y dar mayor previsibilidad a los titulares de licencias.
Desde ahora se implementa un sistema abierto en el que cualquier persona que cuente con carnet profesional de conducir (categoría D1) y un vehículo habilitado por la Revisión Técnica Obligatoria (RTO) podrá solicitar una licencia de taxi o remis, reemplazando al sistema vigente hasta hoy, que reservaba esa posibilidad únicamente a los choferes registrados.
Además se habilita también el libre traspaso entre sistemas, ya que titulares de licencias de remises podrán solicitar la de taxis y viceversa. Asimismo, quienes se encuentren habilitados como choferes de apps de viajes, también podrán solicitar las licencias de los otros subsistemas de transporte.
Producto de las crisis que ha venido atravesando el sector, en la actualidad se encuentran vacantes más de 300 licencias de taxis y de remises, y esta medida tiende, precisamente, a poder completar ese cupo de la forma más rápida posible.
Robo Taxista.jpg
El Concejo de Santa Fe avanzó con cambios en el servicio de taxis y remises.
Taxis y remises en Santa Fe: los seis cambios más importantes
Se amplían los plazos para la renovación de habilitaciones y la inspección mecánica de las unidades. A partir de ahora, las habilitaciones tendrán una validez de dos años en lugar de uno.
Se permite a los licenciatarios de taxis ser titulares de hasta cinco unidades, cuando antes se podía hasta tres.
Se habilita a los titulares de taxis a incorporar como choferes a cónyuges y familiares directos en primer grado (tal como ya sucedía con remises).
Los remises podrán independizarse de las agencias y operar de manera libre, en respuesta al cierre de varias de ellas.
Se autorizó la colocación de publicidad en la luneta trasera para generar recursos y se flexibilizó la pintura de los remises, que podrán ser de cualquier color con una franja verde sobre capot, techo y baúl, reduciendo así los costos de ploteo.
Se fija una antigüedad máxima de 15 años para las unidades y se permite reemplazarlas por vehículos más antiguos pero en mejores condiciones mecánicas, facilitando así su renovación a menor costo.
Estas importantes modificaciones a la normativa vigente fueron resultado del trabajo realizado por una Comisión Especial constituida en el seno del Concejo, y de la que participaron Sociedad Radio Taxi, el Sindicato de Choferes de Remises y la Cámara de Agencias de Remises, en articulación con las áreas de movilidad del Ejecutivo Municipal.
