Mitos y verdades sobre los cuatriciclos
En Aire de Santa Fe conversamos con Alberto Gasparini, integrante de la ONG Luchemos por la Vida, a propósito de una polémica que se repite cada verano: los múltiples accidentes protagonizados por cuatriciclos en la Costa Atlántica. La temporada pasada, tres de ellos fueron fatales: uno, causó la muerte de un niño de apenas siete años.
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“No hay que perder de vista que siempre, siempre, los responsables son los adultos. Ellos son los que están capacitados para advertir los peligros y poner límites. Los chicos siempre van a querer manejar, pero hay que saber decirles que no”, sostuvo el entrevistado y agregó: “Un chico de 7 años sólo debería circular a pie, de la mano de un mayor”.
Sobre la seguridad o no de los cuatriciclos, Gasparini sostuvo que “es un vehículo muy cuestionado” pero, a su criterio, “es más seguro que una moto, porque tiene más estabilidad”.
Desde la la ONG Luchemos por la Vida recuerdan que los niños no deberían manejar un cuatriciclo, ni ningún otro vehículo
El experto recordó que “cualquier vehículo que circula por la calle debe cumplir con las exigencias de la ley de tránsito”, y reconoció que “la mayoría de los cuatriciclos no reúne las condiciones para circular, por ejemplo en cuanto a tipos de freno e iluminación”.
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Además, hizo hincapié en que “en la zona de la Costa Atlántica se habilitan predios en zonas muy peligrosas para circular en cuatriciclo, donde no hay ningún tipo de control y donde no exigen conocimientos a la hora de alquilarlos”.
Gasparini se mostró de acuerdo con el decreto publicado por el gobierno nacional a principios de 2018, que modifica la Ley Nacional de Tránsito para incluir a los cuatriciclos en la categoría de vehículo automotor, creando una nueva categoría de carnet de conducir y exigiendo los demás requisitos que ya se aplican a otros vehículos.