El subsidio nacional representa el 50% de la tarifa de boleto en la provincia
En su paso por Rosario, el Ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, aseguró que el gobierno central no plantea un recorte de subsidios al transporte sino “una nueva forma de manejo” de los fondos que definió como “un traslado de la decisión” a las jurisdicciones provinciales.
Sin embargo, el pasado 3 de septiembre, su par, el ministro de Hacienda, Nicolás Dujovne, había comunicado que el gobierno nacional dispuso para el año 2019 eliminar los subsidios que hasta este año brindaba al transporte urbano de pasajeros. Así, el aporte estatal al servicio queda librado a la capacidad económica que tengan o no las provincias y municipios, que ya han advertido que no pueden hacerse cargo del traspaso.
Dujovne presentó el Presupuesto en el Congreso
Cómo afecta a Santa Fe
En el caso de la provincia de Santa Fe, el monto en cuestión asciende a unos 3 mil millones de pesos. “Hoy el subsidio al transporte provincial y municipal está sujeto al impuesto al combustible”, explicó en este sentido el secretario de Transporte de la provincia, Pablo Jukic. El funcionario definió a la situación como “muy confusa”.
En este sentido, el Congreso de la Nación se prepara para debatir este miércoles el Presupuesto 2019. Antes del debate en Diputados, desde Nación continúan analizando e introduciendo cambios al proyecto que tanta polémica está generando. Y en relación a esto, el gobierno acordó este lunes otorgar un fondo de asistencia a municipios que presenten desequilibrios financieros para poder afrontar los subsidios al transporte de pasajeros. Esto suma más confusión.
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“Después que se trate el proyecto nacional podremos saber cuales son las cartas que se juegan y qué decisión adopta la Legislatura santafesina respecto a seguir financiando el transporte urbano e interurbano en la provincia”, continuó Jukic. Señaló que para lograr modificar una ley que actualmente distribuye el impuesto al combustible, debe ser derogada por otra ley.
Desde el gobierno provincial plantean que si transfieren la administración del subsidio al transporte, “transfieran también la posibilidad de mayores ingresos para financiar los subsidios a los combustibles y no queden en manos de Nación”, sostuvo Jukic.
La provincia de Córdoba asumirá parte de los subsidios
El Gobierno provincial de Córdoba anunció que se hará cargo de compensar la pérdida de los subsidios nacionales al transporte. En total, destinará 2.000 millones de pesos para que el boleto urbano no se dispare a un precio inalcanzable para los usuarios.
Respecto a si Santa Fe podría imitar esta decisión, el secretario de Transporte de la provincia afirmó que “está todo dentro de las posibilidades”. “Hay que clarificar qué cantidad de los subsidios continuará financiando la Nación y a través de qué recursos”, luego dijo, “la provincia decidirá como continuará administrando el transporte”.
Cabe agregar que nuestra provincia aún no adhirió al pacto fiscal y se adjudica esta decisión a la situación actual. “Santa Fe plantea el financiamiento al transporte pero en algunos puntos como gravar el impuesto de ganancias a las mutuales”.
Las autoridades provinciales no han podido dialogar sobre este tema con la Nación. Mientras tanto esperan la resolución del proyecto de Presupuesto nacional que se debatirá este miércoles.
Por qué los empresarios advierten que el boleto podría costar $40
Muchas unidades de colectivos urbanos llevan la leyenda que sin los subsidios de Nación el boleto costaría $40. Al respecto, los empresarios de las distintas líneas admitieron que la iniciativa de colgar los letreros fue determinada por la FATAP (Federación Argentina del Transporte Automotor de Pasajeros).
Desde la provincia aseguran que es una “forma de llevar a la luz pública el impacto de la eliminación de los subsidios”. Jukic aseguró que existe, además, un subsidio provincial. El mismo, representa el 5% del ingreso que se recauda por el impuesto a los sellos. “Está en discusión en la Legislatura la posibilidad de aumentar ese porcentaje de recaudación”.
“El subsidio nacional representa el 50% del costo de la tarifa de boleto”, aseguró Jukic.
Así, concluyó que aguardan tener claridad al respecto luego del tratamiento del Presupuesto 2019.