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Por qué estacionar con el volante girado puede dañar tu auto
El problema no aparece de inmediato. Pero con el tiempo, las rótulas, los amortiguadores y otras partes sensibles pueden sufrir un desgaste prematuro. El riesgo aumenta si el auto queda estacionado en una pendiente, porque el peso se reparte de manera desigual y la inclinación se acentúa.
En algunos modelos, sobre todo en autos de gama alta como Mercedes-Benz o BMW, el sistema de dirección está diseñado para mejorar la maniobrabilidad con una leve inclinación al girar. Pero al dejar el auto estacionado así, una zona muy pequeña del neumático soporta más peso del que debería, lo que puede provocar deformaciones y daños en la goma.
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Detalle de las gomas del auto.
“Esa rueda que se inclina está haciendo más apoyo en una parte muy pequeña, que no está preparada para soportar tanto peso”, explicó el mecánico sevillano.
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Los síntomas que pueden anticipar una avería
Muchas veces, los conductores no se dan cuenta del daño hasta que aparecen los primeros síntomas: ruidos extraños, desgaste irregular en los neumáticos o vibraciones leves. Detectar estos signos a tiempo puede evitar problemas mayores y reparaciones costosas.
Por eso, la recomendación es simple: si vas a dejar el auto parado mucho tiempo, estacionalo en una superficie plana y con el volante recto. Así, se reduce el esfuerzo sobre los componentes mecánicos y se evita el desgaste desigual de las cubiertas.
“Si vas a dejar el coche parado dos, tres o cinco meses, no se te ocurra dejarlo con la dirección doblada, con inclinaciones, con tensiones”, insistió Juan José Vicente Pizarro.
Otros consejos para cuidar el auto cuando no lo usás
Incluso si dejás el auto con el volante recto, los neumáticos pueden aplanarse por el contacto prolongado con el suelo. El mecánico adelantó que pronto compartirá más recomendaciones para cuidar el auto cuando está parado, porque hasta los detalles más chicos pueden marcar la diferencia y evitarte un dolor de cabeza.
